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郑州沥青路基修补层施工-ag人生就是博

作者:超级管理员时间:2024-03-22浏览:77

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1、郑州沥青路基修补层施工路基是道路工程的关键工序,必须严格按设计图和规范要求施工。由于原路基已被严重破坏,须根据施工图重新修复,填料部分采用水平分层填筑法施工,填料每层铺满路幅全宽,且有2%~3%的横向坡度。为了保证路基修复后的质量,碾压完后要经监理工程师检查及隐蔽签认方可进行下道工序施工。较厚的碎石层...

1、ag人生就是博-尊龙ag旗舰官网路基修补层施工

路基是道路工程的关键工序,必须严格按设计图和规范要求施工。由于原路基已被严重破坏,须根据施工图重新修复,填料部分采用水平分层填筑法施工,填料每层铺满路幅全宽,且有2%~3%的横向坡度。

为了保证路基修复后的质量,碾压完后要经监理工程师检查及隐蔽签认方可进行下道工序施工。

较厚的碎石层修补层施工用推土机将堆积的碎石推开进行整平,用8—12t压路机作初步稳定碾压。再用平地机精平,用振动压路机加强碾压到全层密实,最后用振动压路机无振动封面碾压,使其表面达到密实。

较薄的水泥稳定石屑修补层施工,要确保水泥准确参量,水泥与石屑用拌和机拌和,每罐拌和时间最少不少于120钞,为了确保水泥石屑拌和均匀,每拌和厚度不超过2cm,保证水泥参量准确无误。根据路幅的宽度计算水泥用量及每10米用量,使水泥与石屑层的水泥含量不低于设计最佳含量。水泥石屑拌和料碾压时应控制最佳含水量1%,如表面水份不足应适当洒水,混合料洒水拌和后必须在当天碾压完成。

水泥石屑修补层的碾压:前段材料铺平、碾平、留5米左右不进行碾压,后一段施工时将前一段未压部分和后一段一起碾压,碾压时必遵循先轻后重,先边缘后中间,先快后慢,确保碾压时轮迹重叠的原则进行施工。碾压完成的路面禁止机械在上面调头、转动,防止破坏路面。

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