一、混合料施工温度控制——郑州sma沥青拌和运输
ｓｍａ温度控制的核心是拌和温度，它决定了后续各个环节的温度。
二、混合料拌和——郑州sma沥青拌和运输
１．木质素纤维投放要求——郑州sma沥青拌和运输
（１）投放时间与投放数量。木质素纤维的投放时间控制在１２ｓ之内，掺加比例以沥青混合料总质量的百分率计算，按０．３％掺加，掺加量误差不得超过±２％。
（２）木质素纤维投放效果监控。木质素纤维投放是ｓｍａ路面施工最关键的环节，采用质量和体积双控的自动投放设备进行投放。每工作４～６ｈ后应对输送管道进行检查，防止堵塞。每锅料拌和好装车时，安排专人仔细观察混合料的颜色是否正常，混合料拌和是否均匀，若出现异常，应立即报告给技术人员，对混合料及设备进行检查，发现问题及时处理。
２．消石灰粉添加工艺——郑州sma沥青拌和运输
沥青混合料拌和前，在拌和机一侧安装独立的消石灰粉储存罐，并与拌和机回收管道相连接，通过回收管道将消石灰粉输送到拌和机填料秤上。拌和机生产时，按掺配比例对消石灰粉和矿粉单独进行称量（先称量消石灰粉，后按质量累加称量矿粉），直接加入拌缸进行拌和。
３．材料添加顺序与时间参数——郑州sma沥青拌和运输
粗、细集料进入拌锅的同时，将木质素纤维存入纤维设备内，在１２ｓ之内全部投入拌锅，并开始干拌（干拌时间不得少于１８ｓ），之后依次将沥青、矿粉加入拌锅，湿拌时间不得少于４５ｓ，每锅混合料拌和总时间为７０～７５ｓ。
４．矿料加热温度控制——郑州sma沥青拌和运输
针对水洗碎石材料含水率大的特点，适当降低拌和楼干燥筒的生产能力，延长碎石的烘干时间，使碎石表面与内部的含水率满足≤０．１％的要求。
５．回收粉的排放——郑州sma沥青拌和运输
拌和机排放的粉尘应采用湿法处理，处理后再进入地面粉尘池，并且经常在周围洒水，最后用载机和汽车运到监理工程师指定的地点。监理人员必须对粉尘数量进行统计复核，并建立回收与房台账。
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三、混合料运输——郑州sma沥青拌和运输
ｓｍａ混合料运输要求如下：
（１）混合料运输使用固定统一的、吨位不小于２５ｔ的专用汽车。（２）汽车车厢的前、后、左、右及车厢下部均应采取保温措施。——郑州sma沥青拌和运输
（３）每次装料前必须将车厢清理干净。采用色拉油等食用油作为隔离剂，隔离剂只能抹，禁止喷酒。——郑州sma沥青拌和运输
（４）运输车分前、后、中三次移动装料。——郑州sma沥青拌和运输
（５）运输车辆必须采用完好的篷布完全覆盖沥青混合料并捆紧固定，杜绝沥青混合料运输过程篷布张开而加速散温。——郑州sma沥青拌和运输
（６）每车混合料出场前采用高压水枪冲洗轮胎，防止污染路面。——郑州sma沥青拌和运输
（７）运输车辆满载时行驶速度不得超过５０ｋｍ／ｈ，避免车速过快造成混合料表面凝固结团。——郑州sma沥青拌和运输
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