一、郑州路沥青路面预防性养护技术
1、开槽、灌缝的施工技术。早期的公路沥青路面病害表现均是裂缝，还有半刚性的基层反射导致裂缝更加普遍的存在，形成公路表层的水大量顺着裂缝流入路面的内部结构，严重的还侵入路基，导致公路沥青路面在重载交通和水发生相互作用，造成基层细骨料的流失，严重的甚至出现坑槽。若是不能及时对出现的裂缝采取有效的处理措施，就会导致路面进一步遭到损坏。开槽、灌缝施工技术先是使用专门的开槽工具顺着裂缝开出一个相应的矩形小槽，再使用拥有自动加热功能和灌注功能的灌缝机把密封胶注入槽或缝里，因为开槽、灌缝施工技术特殊的开槽工具很灵活以及密封胶优越的性能，在很大程度上提高了公路沥青路面的裂缝断的耐久性，裂缝被有效的抑制无法继续发展，延长了沥青路面的使用期限。
2、雾封层的施工技术。由于公路沥青路面施工过程存在离析现象、孔隙过大。工程在一定程度上都会存在一点缺陷、隐患的问题，有效采取预防措施是非常重要的，公路路面的雾封层施工技术是直接有效并且经济的一种预防性养护方法。雾封层施工技术是在公路路面的沥青上喷洒一层高渗透性的改性乳化沥青，使之形成一层薄薄但却严密的防水层把整个路面包裹起来，具有隔水防渗，能够更好的保护沥青路面的使用功能，最大程度的降低水对路面的破坏，增强路面骨料之间的黏结力，能够增加沥青路面的使用寿命，还可以减少投入，节约资金。雾封层施工技术是公路沥青路面的一种预防性养护手段，不仅经济、便捷，还非常有效的预防了水对公路沥青路面破坏，非常适合用于公路养护要求。
3、微表处施工技术。微表处施工技术是使用专门的摊铺设备把聚合物的改性乳化沥青、填料、水等以一定的比例进行搅拌，使之成为混合稀浆，再迅速的摊铺到路面上，结合原来的路面形成一层牢固、具有抗滑性、耐磨性的薄层结构，摊铺后大概4小时可以开放交通。现在，微表处施工技术被广泛用在建立、恢复道路的功能方面，在公路沥青路面预防性养护的措施中微表处能够提高公路沥青面防水、防滑、持久、耐磨的功能。随着微表处施工技术越来越规范、标准，提高了施工质量，降低了综合成本，被广泛应用于公路沥青路面的预防性养护。
4、微表处修复车辙施工技术。微表处修复车辙的施工技术的黏结料是聚合物的改性乳化沥青，采用专门的摊铺设备的施工，是冷拌混合料的摊铺技术。该技术的优点是成本低、进度快、效果好，还能够迅速的恢复并且改善原来路面的平整，提高抗滑性。车辙的横断面通常是下凹形的曲线，填补的厚度是变量，因此混合料里面的骨料粒径应该按辙槽断面进行正态分布。微表处的施工就是能够做到这样几乎完美的技术要求。由于微表处在稀浆封层机处配置了“v”形的摊铺槽，在进行摊铺时混合浆体里的粒径骨料在“v”形的摊铺箱里被搅拌后就会按厚度大小自动以正态分布的形式进行摊铺，在辙槽顶部形成预留拱度，为行车荷载的压密预留空间。在早期的车辙修复中微表处施工是很好的预防性养护技术不仅节约资金，还大大缩短了施工时间，已经得到广泛应用。
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